开滦国家矿山公园是国家4A级旅游景区，整个园区依托了开滦丰厚的矿业文化底蕴，及旅游、休闲、历史文化与科普展示，旅游地产开发于一体的新型工业旅游景区。这里也是青少年科普教育基地，在展馆中我们矿业了解到煤炭以及我国铁路历史的形成与发展，馆内藏有我国迄今存世最早的开平矿务局一期股票、叹为观止的千余册羊皮蒙面大帐本、我国第一条准轨铁路铁轨等48件国家一级文物和上万件珍品。
开滦国家矿山公园主碑，正面用圆雕塑造了几代开滦矿工的形象。最上方为早期矿工，当时挖煤运煤的工具就是手镐和小推车。侧面为现代矿工，他手里拿着的叫“酒灯”，上个世纪70年代以前，是井下监测瓦斯的主要工具，而现在井下使用的是高科技的电子监测仪。最下面则是当代矿工，这个大型截齿轮是综合采煤机上滚筒，是用来采割煤炭的。主碑的后面则以浮雕镌刻了唐廷枢、周学熙两位开滦创始人
充满特色的指示标。
在园区中种植了众多的银杏树。
象征着煤炭文化的“黑色长河”。博物馆的序厅。迎面的青铜浮雕名为“矿魂”，采用具像化的雕塑手法，将开滦多年跌宕起伏的历史，浓缩凝固成一个个史诗般的画面：自中国第一佳矿、第一条准轨铁路、第一台蒸汽机车起始，渐次镌刻了开滦作为中国近代煤炭工业的摇篮，她的崛起与艰辛、发展与繁荣。
开滦博物馆建筑面积平米，共六层，地面四层，地下两层，里面用文字、图片和实物向游客介绍了煤炭的发展历史，煤炭是推动人类文明进步的物质财富，是光明和温暖的象征。
周恩来总理曾两次表扬开滦煤矿为国家“出了力、救了急、立了功”。年12月19日《人民日报》发表长篇通讯《他们特别能战斗》。如今，这一句话也成为了开滦人的企业精神。
唐山因煤而兴市，多年前，由洋人技师、广东工匠，构成了这座城市的最早的开发者。
广东人中有唐廷枢的族侄曾任清华学园第一任校长的唐国安、著有《盛世危言》一书并对后世有深远影响的郑观应等。为了联络这些广东同乡的感情举办福利事业年建立了老广东会馆，孙中山先生两次到唐山考察，都来到此处。
展柜里摆放的是年后开平煤矿实行西方复式记账方式使用的大账本。根据帐内价值的高低采取了不同方式的设计和包装。有的账簿封皮封底采用优质帆布包装，印有精至的英文字目；有的账面四角用棕红色优质牛、羊皮全封，烫有漂亮的金字，至今金光耀眼。帐簿里的账面纸，则全部采用英国高级道格纸或铜板纸，帐页中印有水印和隐形标记防伪。
打开这些账薄，大都是英文帐，我们看账面书写都是用英文的花体，书写的时候为了保持账面整洁都是要手戴白手套的。这是年后，英人管理开平煤矿开始按西方资本主义股份制公司方式重新经营开滦的见证。
在洋务运动进行的30多年虽然没有使中国富强起来，但却引进了西方先进的科学技术，使中国出现了第一批近代企业，在客观上为中国民族资本主义的产生和发展起到了促进作用。
这里复原了年胡佛在开平煤矿任总办时的办公室，再现了胡佛当年的活动场景。
开滦国家矿山公园博物馆分为地上展馆和井下探秘，在井下探秘我们可以感受到以前煤矿工人工作的艰辛。
在中国铁路机车源头，复原了我国第一辆蒸汽机车——龙号机车，并依托我国第一条准轨铁路——唐胥铁路，链接起南湖生态风景区、开滦国家矿山公园、启新水泥工业博物馆、唐山陶瓷小镇、古冶矿区等特色工业旅游资源。实现了“同根同源”的工业遗迹在文化脉络和交通线路上的整个串联。
龙号机车就像一座丰碑，铭刻着中国铁路艰难求索、曲折行进的发展历史，讲述着中国工业化起步时期的动人故事。
如今唐胥铁路已经成为中国9万余公里铁路大动脉的肇始之地。
龙号机车。
交通：在唐山市区乘坐16路、46路、路、路公交车在国家矿山公园下即到。