魏章官
福州马尾造船厂旧址成了博物馆千年古港仍运行，
百年老厂异地兴。
旧址建成博物馆，
船政文化养性灵。
中国船政文化博物馆展室之一。年5月19日上午，从福州屏山坐地铁到鼓山站转73路公交车到马尾步行街站下车后，徒步直行红绿灯处右拐向前1公里左右，就到了闽江之畔马尾造船厂旧址。
在旧厂区可见一艘海南号驶来泊岸进入旧厂区，好大一片地。我们参观了多个车间和仓库改建的展室，观看了露天场地上摆放的飞机、坦克和大炮等，进入新建的“中国船政文化博物馆”大楼看了二、三层展厅图文和实物，感触良多。
马尾造船厂车间成展室。马尾造船厂又名福州造船厂，创建于年，时称福建船政。在当年洋务运动中，由李鸿章与左宗棠设立，后在继任船政大臣沈葆祯的苦心建设下，成了近代中国创办的第一家专业机器造船厂，也是当时远东最大的造船厂。
马尾造船厂旧址成了中国船政文化城马尾造船厂占地面积77万平方米。有大、小船台6座，干船坞3座。曾经拥有职工1.5万多人，其中工程技术人员多人，技术力量雄厚，能够建造、修理各类舰船和承造成套机械设备。从年开工到年停产，共建造了40余艘各类舰船，成了那个时代亚洲最大的造船基地。
露天场地摆放的坦克。车间展示马尾造船厂当年制造的飞机马尾造船厂在旧时代尽管由于战火影响，停停打打，但至年，除了建造各种舰船艘外，还制造了大量机器设备，并成功试制过战斗机。
马尾造船厂是中国海军的摇篮解放后特别到了20世纪90年代，改革开放给马尾造船厂平添活力，此时已能成批量生产符合欧洲标准的多用途集装箱货船并进入国际市场。年，工厂又开发建造具有未来环保型的新产品吨散货轮，出口到北欧国家。
马尾造船厂曾经制造的军舰。马尾造船厂于年12月完成股份制改革为国有控股企业。年马尾造船厂主体迁至连江县琯头镇粗芦岛工业园区内。
马尾造船厂旧址新建的博物馆大楼。（年5月19日）